海试窗口期不等人，七〇二所春节期间加班加点完成任务，确保我们国家能首批进入商业化开采队伍。这一“神兵利器”主要用于开采深海金属矿产资源，保障我国矿产资源的稳定供应。
IT之家从深海技术科学太湖实验室获悉，这台深海多金属硫化物采矿车长8.2米，宽3.9米，高3.5米，空气中重量21吨，突破了水下布放回收姿态自动定向控制、深水大功率液压驱动、信号传输与智能控制、三维数字孪生可视化等关键技术，开发了摆动铣削式挖掘头、四履带悬挂车架和具有自主行走功能的集成控制系统，解决了硬矿挖掘、陡坡行走和远程集控的难题。
从远处看，多金属硫化物采矿试验车像一辆履带工程车，但是可以通过导航及路径规划，完成自主行走。
▲图源中国船舶集团
目前多金属硫化物采矿试验车已完成“池—湖—浅海”相关试验，即将进行千米海试，标志着从研发走向工程化。
中国船舶集团表示，深海采矿是我国深海战略的重要组成部分，中国海洋科技正在加快从“深海进入”“深海探测”向“深海开发”迈进。深海多金属硫化物是一种富含铜、锌、铁、铅及贵金属金、银、铂族等多种金属的深海矿产资源，其金属资源量是已知陆地上火山成因块状硫化物储量的600多倍，铜资源以目前的生产速度可持续6000年以上。
