根据EPA去年提出的规定，到2032年，电动汽车必须占新车和轻型卡车销量的67%。然而，消息人士透露，新的政策将允许汽车制造商在2020年代剩余时间内逐步增加电动汽车产量，而不是强制它们立即开始提高销量。不过，到2030年之后，电动汽车的销量仍需要大幅增长。
IT之家注意到，汽车制造商一直表示，目前电动汽车成本高昂，充电基础设施匮乏，难以达到EPA提出的激进目标。据《纽约时报》报道，去年美国仅有7.6%的新车是电动汽车。
报道称，此举部分是为了安抚劳工团体。这些团体代表的选民群体被视为拜登政府的重要支持力量，他们此前表达了对电动汽车工厂工会化等问题的担忧，并要求获得更多时间解决相关问题。新修订的尾气排放标准尚未最终确定，预计将在今年春季公布。
