注：中国中车此前研发了一项“虚拟轨道跟随控制”技术，通过在车上安装各种传感器识别路面虚拟轨道线路，控制列车在既定“虚拟轨迹”上行驶。
据了解，“甬创号”采用高能量锂电池储能技术，充电10分钟可行驶25公里，升级为氢燃料技术后，可实现超200公里的长续航；首次商业应用了全轮电驱转向系统，通过“图像识别+北斗定位”感知地面虚拟轨道，可实现有人值守的自动驾驶。
图源中国中车
IT之家注意到，SRT可应用于大运能轨道交通的补充、加密及接驳系统，也可作为中小城市轨交客运系统主干线，还适用于城市特定功能区或特定走廊客运系统的骨干，如火车站、飞机场、旅游景区等。
