外观方面，奔驰EQG概念车延续了燃油版大G的设计语言，车身外观非常方正并采用硬朗的线条设计，连标志性的前大灯都完全复刻。这款概念车的侧面、车尾与燃油版车型相比同样变化不大，主要取消了尾气排放管。
内饰方面，奔驰EQG概念车与目前现款奔驰G级的设计基本相同，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘。
就在今年的CES展会上，梅赛德斯深夜封锁了拉斯维加斯大道一段，让四辆原型车表演了名为“G-Turn”的坦克掉头功能。该功能利用SUV的四台电动机让车原地360度旋转，不过梅赛德斯表示，“G-Turn”仅限于越野使用，不得用于公共道路。
梅赛德斯表示，“G-Turn”可以实现720度旋转，但驾驶员也可以将其用于90度转弯，更轻松地应对复杂地形。这项功能通过按下仪表盘上的一个按钮，然后握住方向盘的换挡拨片激活。
目前，关于这款新车的动力等细节信息，官方暂未公布。IT之家也会持续关注并带来跟进报道。
