据介绍，这艘7000车位汽车运输船由中集集团旗下中集来福士为国际航运公司Zodiac Maritime建造，由船东租给比亚迪。该船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车。下一站，该船将前往深圳小漠港装载车后再前往欧洲。
同时，该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启。
动力方面，该船配备两套C型LNG储存罐，以绿色清洁的液化天然气作为主机、发电机等的主要燃料，可显著减少氮氧化物与硫氧化物等排放，最高续航里程可达15800海里。
据IT之家此前报道，曾对公司造船、买船一事“三缄其口”的比亚迪，终于在去年12月确认了相关事实。比亚迪方面称，“公司确实在买船”“公司期租（定期租用）了两艘来自山东烟台的滚装运输船，交付时间为2024年”。
财新网等媒体曾在去年10月引述相关渠道消息称，比亚迪关联公司拟在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元。其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。不过，比亚迪当时并未正面回应。
