点击图片查看原图一：汽车行业的朋友都知道，国外新车型引入中国市场之前，必须进行相关测试和验厂审查，均合格后方能获得产品认ZZ书，俗称3C认证并批量进口。上周有客户咨询小编，关于进口测试用汽车3C检测完毕后个别车型企业想要留购，但向上海海关提出申请时却被告知测试用车不能留购，客户表示不能理解。那暂进的测试用车辆到底能不能留购呢？？？
factory inspections must be carried out. only after passing all tests can they obtain a product certification certificate, commonly known as 3C certification and mass import. Last week, a customer inquired with the editor about a certain model of imported test vehicles that some companies wanted to keep for purchase after completing 3C testing. However, when applying to Shanghai Customs, they were informed that test vehicles cannot be kept for purchase. The customer expressed that they cannot understand. Can the temporary testing vehicle be kept for purchase???
针对这个问题让我们寻找相关的海关文件支持，其实该客户遇到的这个问题在海关公告2007年第48号《暂时进出境货物监管有关事宜》第七条关于暂时进出境货物的限制中有明确规定：为落实《汽车产业发展政策》和海关2005年第44号联合公告的有关规定，作为货样暂时进境的车辆，自进境之日起6个月内必须复运出境，不得留购，不得延期。测试用车辆及其零配件无论是否损毁，期满必须复运出境。海关公告2008年第12号《关于暂时进境测试车辆监管有关事宜》中也提到：测试用暂时进境车辆，按照国家相关规定实施必检项目的，如不能在6个月内复运出境，货物收发货人或其代理人应当向暂时进境核准地海关提出延期申请，并提交车辆测试部门出具的相关证明，经直属海关审核同意后，可以延期。在18个月延长期届满后仍需要延期的，由主管地直属海关报海关审批；对于非国家相关主管部门规定实施必检项目的暂时进境车辆，不能申请延期，期满必须复运出境。
归纳起来就是：测试用暂时进境车辆凭车辆测试部门出具的相关证明可以申请延期，但不得留购；非测试用暂时进境车辆不得延期，不得留购！
二：如何划分8704和8703？8703为乘用车/8704为货车，在了解如何归类之前，我们先来看一下对于皮卡车结构的认定。皮卡车采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢。轿车车头一般分为一排座和双排座两种情况。在《归类指引》中，单排座皮卡，因载货特征明显，归为货运机动车辆(8704)，而双排座皮卡车型则根据载客重量和载货重量的大小来区分。皮卡车型的归类细则，明确指出部分皮卡车型将会从8704税目(货运机动车辆)划分到8703税目中(主要用于载人的机动车辆，也就是乘用车)。
三：汽车整车制造企业进口科研用车是否可以减免关税？我公司是一家乘用车制造企业，现在想从国外引进一辆科研测试用车到我司研发，作为科研用研究车，请问这种情况是否可以减免关税？
答：我国目前已不再实施汽车进口减免S政策，您所说的情况应办理进口货物的报关纳税手续。
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