先行企业率先尝鲜“机器红利”
一批敢“吃螃蟹”的勇敢者企业已经开始分享“机器红利”带来的成效。
兆丰机电研究院被浙江省政府列为省级重点企业研究院，这对于一个专注于汽车行业“机器换人”和“两化融合”战略实践的企业研究院而言，可以说是迈上了更高的平台。该研究院主导的一项无人生产线的上马，让兆丰迅速具备了年产500万套第三代汽车轮毂轴承单元的制造能力。“其他生产线要380名工人，但这条生产线把仓储人员也算在内，还不到50人，出力的都是机器人，做一套第三代汽车轮毂轴承单元的生产节拍只要18秒，换作以前，起码要10分钟。”兆丰机电董事长孔爱祥深知“生产节拍18秒和10分钟”的区别，“这不是时间和产能的问题，而是技术的问题，汽车轮毂轴承单元的生产节拍极限在15秒，德国人做得到，如果我们能够再快3秒，就是世界上一流的企业。”
去年年底，一支由两名中科院院士和五名海归人员组成的“千人计划研究院”，正式入驻兆丰机电。“接下来，我们将成立一个信息技术公司，把兆丰机电做机器换人所积累的一些技术经验成果，在行业中进行推广。”孔爱祥说。
兆丰最终要从单纯的制造商转型为技术服务商，中国重汽(000951,股吧)杭州发动机公司则从“机器换人”中换出新天地。2008年落户萧山后，中国重汽杭发公司就全面引入“机器换人”，“以前公司没搬迁时，年产5万台发动机，就需要职工3000人。搬迁到萧山后，年产10万台发动机，职工人数不到2000人，劳动用工成本大幅下降。”企业总经理余建江用一组简单的数据阐述了“机器换人”的巨大魅力。
资金政策将更多“青睐”机器人产业
建机器人小镇的目的，就是要加快推动机器人技术和信息技术在装备和产品中的全面渗透、综合集成和深度融合，提升“两化深度融合”水平，促进传统制造业加速技术更新、产业转型、产品升级，加快从产业链低端向产业链高端、高附加值方向发展，大力发展一批无人车间和物联网工厂。
开发区相关负责人说，“接下来我们将把更多资金和政策倾向于机器人行业领域。”
今年，萧山开发区分别设立了5亿元产业发展引导基金、5亿元创业投资基金和5亿元产业投资项目财政贴息资金，并且将以全省机器人产业引导基金为母基金设立萧山子基金，专门投资机器人关联产品研发生产的企业，引导推动国内外社会资金向机器人产业的关联创新科技产品增加投入，加快机器人研发、生产和应用，建构机器人产业生态圈。萧山经开区还将通过举办机器人产业大会，打造智慧产业新高地。
萧山经开区还将积极推进机器人产业与“机器换人”等相关高端人才的政策协同与对接，强化“引才、留才、育才”机制建设，大力推进院士工作站、博士后工作站建设，全力打造最优人才政策洼地。
同时，萧山经开区也将着力完善服务体系，从项目申报到技术支持，从融资对接、创新营销到智能物业管理，全面加大对科技创新的服务力度，为发展信息经济和智慧经济提供更多增值服务。
