该系统由气液转换器、电磁阀、真空系统、气源系统组成，采用真空注油
方式，将管路及试件内的空气排出然后进行自动注油。制动管路排气系统具有排
气快、排气效果好和清洁方便等特点。
4.4 管路系统
4 4 .4.1 真空系统
该系统由高真空泵、真空罐、真空开关、真空电磁阀、真空表、真空传感器
等组成，为实验提供所需真空度。真空度通过计算机自动调节控制，显示屏实时
显示真空度值。
采用真空泵抽取真空，系统极限压力0.9Pa（实际达到50Pa），真空泵的抽速
4.5L/s，真空范围50Pa～100kPa可调；
4.4.2 比例气压系统
通过计算机设定气压值，控制调节电气比例阀输出气压，实现0～1 MPa的
气压调节，气压系统本身无泄露。
4.4.3 排量吸收及负载装置
该装置由轮缸皮碗、丝杆、矩形弹簧等组成。采用手动调节丝杆改变加载轮
缸的吸收容积，可满足不同试验对吸收排量的要求。测试真空助力器带主缸和制
动主缸产品时，用排量吸收装置模拟负载。每腔排量吸收装置最大可吸收容积
20mL，吸收容积可调。
轮缸负载机构是有两个完全对称的弹簧负载机构组成的，弹簧安装于壳体
内，一端连接有压板，可通过手轮来调节弹簧压缩的预紧力大小，另一端连接于
活块，活块上安装于调节杆；轮缸安装在安装底版的中间，调整调节杆的伸出长
度，模拟轮缸实车状态安装的预紧力。
