据悉，这是继9月11日在沪东中华命名交付“MSC CLAUDE GIRARDET”（“地中海・克劳德吉拉德特”）号后，中国船舶租赁全面实施经营性租赁战略取得的新成果，号称“开启与全球头部航运公司地中海航运长期战略合作的新前景”。
江南船厂表示，该船由中国船舶沪东中华设计，船舶总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型。
▲图源江南船厂公众号
该船配备了混合式Scrubber脱硫装置，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。还首次采用气泡减阻系统，据称可“有效降低船舶总能耗，并减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨”。
此外，IT之家还注意到，官方声称该船首次采用轴带发电机系统，号称“能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数（EEDI），从而减少温室气体排放”。
江南船厂声称，中国船舶集团旗下江南造船和沪东中华两家上海船企已累计完工交付13艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。上海目前已成为全球超大型集装箱船的研发建造中心，地中海航运也成为了中国船舶集团重要的战略合作伙伴。
