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TPM-100 TPM-400 高尔夫球车 观光车 电车驱动器

  • 品 牌: NAVITAS
  • 型 号: TPM-100,TPM-400
  • 规 格:国标
  • 单 价: 6666.00~8888.00/台
  • 所在地:上海
  • 有效期至:长期有效
  • 最后更新:2016-09-24
TPM-100 TPM-400 高尔夫球车 观光车 电车驱动器                                     ...
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产品介绍

TPM-100 TPM-400 高尔夫球车 观光车 电车驱动器                                                                             王经理:一八九   五七九零   八七一四
上海同普电力技术有限公司 位于环同济知识经济圈的核心地带——同济大学科技园(大学科技园)内,专注于工业自动化控制产品的研发、生产和销售以及技术集成综合服务咨询,致力于为现代先进装备制造业提供个性化专家级的综合技术解决方案,努力实现与顾客、供应商、社会等利益相关者的共赢。基于公司业务发展需求,上海同普分别在深圳和义乌成立了-深圳市权霸电子有限公司和浙江亿控自动化设备有限公司两家子公司。
TPM控制器是一个完整的H桥(4象限),电机控制器设计用于永磁电机(S)与高达100A峰值在24至48伏直流电驱动能力。该控制器不需要换向接触器的使用。该单元是用户可配置的,通过一个可以接口。
功能描述
更详细地描述了TPM控制器操作以下部分。纵观全文,无论名称以粗体显示的字母,这表明一个用户可配置参数,通过CAN网络接口使用PC Probit软件。
模拟输出
模拟输出是一个集电极开路,PWM驱动,低侧开关。它能沉到3amps间歇和连续2安培。当配置模拟输出电压时,它被假定的输出是通过一个外部负载拉高到B +。满足最大吸收电流的3amps,负载(例如接触器线圈)必须有一个电阻至少20ohms。
注:
如果驱动一个线圈与模拟输出,一个内置的飞回二极管将抑制电压尖峰。为了这个二极管工作,接触器的线圈的一端应连接到控制器的模拟输出(12针Molex I/O连接器7针)和另一端的按键开关“冷”的一面(引脚11的12针Molex I/O连接器)。如果线圈直接连接到B +,那么将需要一个外部抑制二极管。外部二极管有反向峰值电压等级为最低,与正向电流等级3amps最小。连接阴极(杆端)的二极管,线圈的B+端,与阳极端的二极管,线圈的TPM的一面。
SRO消抖
SRO输入进一步去抖防止虚假SRO停产而运营车辆跳跃的安全开关,正常运行时发生的。SRO关机会发生如果SRO输入是开放的(没有连接到B)超过开关去抖时间,正如上面提到的,加上一个额外的用户可设置的SRO消抖时间0在2000ms。默认设置消抖时间500ms。
安全的排序规则
安全排序是指控制器将传递到电机的电流之前,必须遵循的事件的顺序。它是为了防止在不同的启动或错误条件下的电动机不安全的启动。有一个可乘坐这一特点,允许一个更高水平的控制系统将对车辆的安全运行负责,并绕过事件的正常安全序列。一个安全的顺序参数可以启用或禁用来控制这个过程功能。以下将解释各种控制器配置的安全排序。
启用安全序列
控制器电源或键使能:
当控制器第一次启动和/或关键是启用,电流将不会传递给电机,无论任何开关位置或油门设置,直到油门已返回到零或中性位置。这防止意外的车辆运动,如果油门被按下,而控制器是第一次供电和启用。
油门类型:双向
事件必须发生在以下顺序电压被施加到电机:
1、电源控制器
2、键输入打开
3.sro输入激活(输入切换到B)
4节气门设置为中性位置
5、油门电压应用
6、电压将应用于基于节气门命令的电机
笔记:
·向前使反使输入可在任何时间激活序列期间,不影响电机的安全启动。
·SRO的输入可以主动时,按键输入的应用。(步骤2和3可以互换。)
·如果控制器输出的停止是由于诊断错误或SRO关机,油门必须通过中性电流设定值之前,将再次提供给电动机。在这个过程中,所有其他开关输入可以保持活跃。
·如果电机输出停止由于一个致命的错误,按键输入必须关掉,和序列开始重新从步骤2开始,之后的误差源已得到纠正。
·SRO输入已经可以主动时,按键输入开关。(步骤2和3是可以互换的。)
·如果控制器输出的停止是由于诊断错误或SRO关机,事件的顺序,从步骤3开始,必须重复之前的力量将再次提供给马达。
·如果电机输出停止由于一个致命的错误,按键输入必须关掉,和序列开始重新从步骤2开始,之后的误差源已得到纠正。
·如果控制器是由PC Probit复位命令,它将需要在输出电机将可能返回的节流阀到中立位置。
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