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  • 大疆“自爆”10亿腐败危机,无人机神坛下副业能否撑起自救重担?

      去年年底阿里内部反腐余波还未散去,大疆又“自爆”腐败危机。
     
      据全天候科技消息,大疆发布内部公告称,据大疆发布反腐败公告显示,从去年开始,大疆开始内部反腐整顿,目前已有45人被查处,仅去年全年,预计损失就超过了10亿元。其中,更有16人问题严重,已移交司法部门处理,另有29人已被直接开除。
     
      曾经的“空中霸主”,如此雷厉风行之下,恐怕是大疆的“危机时刻”已经来了。
     
     
      大疆的“危机”时刻
     
      10亿元的内部腐败损失意味着什么?可能是断骨之痛。
     
      据前瞻产业研究院数据统计显示,2017年全年大疆的净利润仅为43亿元。也就是说,内部腐败,一下子“败去”了大疆2017年利润的四分之一。
     
     
      如果这一数据还不够直观,我们再看下一组数据。
     
      2018年整个上半年,科技圈投行茶余饭后的谈资,想必少不了大疆的那起彪悍的融资,以及背后的淘汰规则。
     
      去年4月初,大疆新一轮融资10亿美元股权融资曝光。为了能分得一杯羹,据内幕人士称,有投资者在D/B类股认购时报出了2:1甚至更高的比例。
     
      最终,这场“融资大戏”以中小投资机构基本出局,而入选者认购D/B比例为1.5:1,融资金额至少10亿美元的结果落幕。大疆也因此被行业戏称为“史上最强融资方”。
     
      也就是说,相较“轰轰烈烈”才融来的10亿美元,大疆“自己人”贪腐就损失了七分之一以上。
     
      可见,融资强势下,大疆内里恐怕已有虚空之相。于C端,消费级无人机市场开拓进度变缓;于B端,入局竞争者越来越多,其中更不乏互联网巨头。

      ·消费无人机市场进入冷静期
     
      和一般电子产品相比,无人机在操控方面要求较高,且飞行场景及续航时间极为有限,加之性能稍好的无人机价格较高,所以在经过最初的热潮之后,无人机在C端市场的销售情况便一直不甚乐观。
     
     
      2017年年底,中国航空运输协会通用航空分会发布《2017-2018中国民用无人机发展报告》,其中明确指出,经过前3年的飞速发展,国内消费级航拍无人机因技术发展、使用场景、市场格局固定等因素,已暂时进入缓慢发展时期。艾瑞咨询也预测,到2025年,国内无人机市场中的大半将是专业级产品及应用
     
      而众所周知,大疆得名是因开创了非专业无人机市场。从2013年“精灵”问世至今,大疆一直靠着高端消费级产品打开了全球市场,也因此超越了大批无人机厂商,例如3DRobotics等。
     
      如此一来,无人机C端市场一旦遇冷,首当其冲者便是大疆。

      ·B端市场潜力无限,无奈“狼多”
     
      或许有人说,消费端已然触及行业天花板,那么B端市场必然大有可为。而且前文也提到,未来无人机市场大半份额将属于专业级产品。大疆也是这么想的。
     
      可以看到,近年来大疆在B端市场投入持续加大,于农业植保、物流补给、测绘、军用以及监测等方面更是用心。
     
      既然市场这么大,入局者便理所应当的越来越多。仅第一批次,就有如京东、美团、菜鸟、顺丰等急需转型的互联网巨头,各个都在物流无人机的研发及应用上铆足了全力。
     
      而在军用市场上,大疆也走的不太顺利。因极强的技术实力及产品性能,包括美国、以色列在内的国家都曾大量采购大疆无人机。但素来优秀者在获得赞誉的同时,也会受到排挤。不论是落选美国交通运输部无人机试点项目,还是更久之前的被美国空军“封杀”,都足以说明这一点。
     
      至于农业植保、测绘等行业,或许一开始大疆还能独占优势,现如今,在大量无人机厂商发展崛起的驱使下,市场也正在被一一分解。加之反黑飞团队的扩大,大疆无人机在空中飞出的每一米,可以说都是很不容易的。
     

     
      乔布斯曾在预言苹果的衰败时是这么说的,“一家科技公司一旦在市场上取得了垄断地位,营销人员就最终掌控了话语权,而公司内部则将不再重视产品创新和提升,必将走向衰退。”
     
      如今的大疆,看来似乎也是如此。
     
      相关数据统计显示,2014年、2015年、2016年、2017年大疆营收分别为27.2亿元、59.8亿元、97.8亿元、175.7亿元,年增长率下降趋势极为明显。
     
      但好在大疆自己知道,在无人机行业遇冷、应用场景难被开发,及技术创新遭遇瓶颈的当下,独守毫无用处,开辟新市场才能找到出路。
     
      这条出路,便有和无人机关联最为密切的智能相机以及飞行眼镜市场了。
     
      打破GoPro市场局限,云台相机B/C通吃
     
      不论是专业级还是消费级无人机,相机都是必备部件之一。没有它,所有的跟踪拍摄、图像实时传输、信息分析等,都是空谈。
     
      而大疆在数年的无人机研发工作中,其对相机的认知、选择想必不需质疑。实际上,在多年的无人机开发工作中,大疆也曾亲身参与到相机的研发工作中,和第三方公司一起打造专用型相机。如“御”Mavic2专业版,采用的便是由大疆与哈苏共同研发的L1D-20c相机,在镜头定义、图像处理引擎开发、图像效果优化等方面,都是为“御”Mavic2主打场景对画面细致、色彩逼真高要求服务的。
     
      由此来看,大疆做相机是水到渠成之事。
     
     
      既要突破原有无人机场景的限制,又要在研发及技术背景上与无人机相机相关,从专业云台相机“禅思”的“改装”入手,入局手持云台相机市场便不失为一条出路。
     
      作为具有里程碑意义的产品,“禅思”云台从推出一开始便以极高的控制精度、反应灵敏度及稳定性成为了专业影视航拍场景中的必选产品。
     
      2015年10月,大疆结合禅思优势,如三轴陀螺仪等,发布了一款消费级手持云台相机——灵眸Osmo,主打运动影像捕捉市场,售价3999元。
     
     
      然而,在极限运动这个相对小众的市场上,即便是曾经的霸主Gopro,也在那两年开始走下坡路。何况灵眸Osmo近4000元的价格,也非一般消费者愿意负担的。正因为此,即便大疆之后又推出升级版灵眸OSMO+,也依旧没能激起太大的水花。
     
      而随着智能相机在拍照、摄像等功能的提升,用镜头记录生活中的美好便成为了大众的日常。因此,大疆从运动场景中出来,走进大众生活,推出了灵眸OSMO手机云台,主打智能跟随。配以智能手机,可做到稳定、大广角及延时拍摄。到2代产品时,大疆已将价格降至了899元。
     
      当然,大疆并没有放弃手持云台相机市场,而是往“小而巧”方向多走了一步。今年年底,大疆在此前灵眸OSMO系列产品的基础上,推出了口袋云台相机,仅巴掌大小,价格也降至了2499元,再配以相应的编辑软件,看上去似乎真的要在便携拍摄市场大干一场了。
     
      当然,这样的消费级产品究竟是否刚需,仍待市场检验,现下判断还为时尚早。而手持云台之外,大疆还看中了飞行眼镜市场,只是现下似乎助力较为有限。
     
      飞行眼镜=VR眼镜?
     
      2017年4月,大疆发布旗下首款飞行眼镜,可与精灵Phantom4/“御”MavicPro系列及“悟”Inspire2的遥控器相连接,实时观看无人机所到之处的景象。
     
     
      从体验形式看,这款飞行眼镜的最大亮点,莫过于通过高清屏幕向用户展现本人难以去到的场景中,并最大程度做到交互及沉浸式的“第一人称视觉”体验。
     
      是不是感觉很熟悉?一定程度上,大疆的这款飞行眼镜与VR眼镜极为相似。也因此,时下VR眼镜尚未解决的佩戴不舒适、眩晕、散热等问题也都是该款眼镜尚未完全解决的。
     
      而除此之外,飞行眼镜必须与无人机搭配使用,这便意味着,眼镜的观看体验不仅受无人机续航时间短、使用场景有限、信号传输及距离等的限制,且购买两款产品的成本,仅以搭配精灵4Pro2.0为例,无人机+飞行眼镜=9999+2399元=12398元,即便是高端消费级产品,这个价格,也确实不低。
     
      由此看来,大疆飞行眼镜虽赶上潮流,形式类似VR眼镜,却正逢当下VR寒冬;虽与无人机紧密结合,业务拓展便利,但消费者成本高居不下。至少仅从当前来看,这确实不是一款可以强烈刺激到无人机爱好者的产品。
     
      当然,除了上述的手持云台、飞行眼镜,大疆在配套设备上也有相应产品线拓展,如专业增稳云台“如影”、摇轮控制器“大师摇轮”以及刚刚在CES2019上发布的带屏遥控器等。毋庸置疑,无人机外,大疆的“副线业务”正在逐渐壮大,只是消费场景相对小众。
     
      或者可以这么说,现今的大疆,已经不再只是一家无人机制造厂商了,而是一家“航拍器及解决方案提供商”。当然,仅就当前来看,无人机依旧还是大疆的王牌。毕竟,就算“儿子”越来越多,做为老母亲的,还是喜欢最能干的那一个。
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