• 资讯
  • News
  • 行业资讯
  • IndustryNews
  • 盘点2017年汽车发展趋势:电动汽车自动驾驶成为主角

       现代科技世界快速进化,出现许多术语,比如金融科技、监管科技、生物科技和物流科技,这些术语告诉我们,在金融、监管、医疗、物流等行业,技术正在加速发展;还有一个术语叫运输科技,它还没有流行起来,2017年,运输科技的发展比个人交通运输科技发展慢一些。
    盘点2017年汽车发展趋势:电动汽车自动驾驶成为主角
      奔驰汽车中东市场营销与通讯主管伦纳特o穆勒-特顿(Lennart Mueller-Teut)今年10月参加展会时表示:“汽车产业迎来空前变革,我们处在这样一个大变革时代;汽车是什么?它能做什么?可以用作什么?我们开始重新思考。”
     
      “重点在于,我们不再只是将汽车当成产品,而是将其它服务涵盖进去,增强移动性,让移动体验放松。”
     
      开年之时,迪拜宣布一个消息,说它要引入飞行汽车,这是一个大胆的计划,可能还要等大约2年才能变成现实。
     
      2月份,The National报道说,迪拜道路运输局(RTA)与亿航合作,测试无人驾驶飞行器,可以搭载一个人。
     
      就在当月的迪拜世界政府峰会(World Government Summit)上,飞行汽车公开展示,RTA主管表示,希望夏天开始试飞。当时RTA局长、主席泰勒(Mattar Al Tayer)曾说:“峰会展示的无人飞行器不只是一个模型,它还是真实可用的飞行器,我们已经在迪拜上空实验过。RTA正在努力,希望2017年7月能够投入运营。”
     
      4月份,RTA与Uber签署协议,准备在Expo 2020举办时展示飞行汽车。
     
      回到地面,今年最重磅的消息似乎都与电动汽车、无人驾驶汽车有关,例如,通用汽车宣布2023年之前组建电动汽车车队,谷歌Waymo部署无人驾驶汽车,特斯拉发布Model 3。电动汽车流行是一件好事,因为它更环保。
     
      今年,越来越多的国家都达成共识,英国、法国准备在2040年之前禁用汽油、柴油汽车,加州也准备仿效,中国未来几年也会有相似的规划。
     
      2017年,丰田加入电动汽车大战,它准备在2020年左右时推出10多款电动汽车,就在同一时间段,福特会推出13款电动汽车,大众准备向电动汽车投资820亿美元。
     
      除了电动汽车,今年无人驾驶汽车研发也取得了不小的进步。奔驰研发专家克劳斯o米勒菲利(Klaus Millerferli)参加Gitex展会时表示:“未来汽车会成为个人伴侣。”他还说:“有时驾驶汽车是乐趣,你可以使用踏板、方向盘,用手动方式操作,有时如果交通比较拥堵,你想将时间省下来,做其它事,比如开会,此时汽车就能变成车轮上的客厅。”
     
      伦纳特o穆勒-特顿说:“描述自动驾驶等级时,不论是目前存在的,还是允许在公路上使用的,我认为所有品牌都应该谨慎一些。”
     
      “就奔驰来说,我们的技术已经到了可以部署的程度。例去,去年我们在E11公路上让汽车自动行驶,从迪拜开到阿布达比,当时使用的是新的E系列轿车,这是我们第一次在中东完成这样的测试。今年,我们为新款S级轿车增强‘智能驾驶’功能,里面有许多自动驾驶技术,这些技术会把我们引向未来。”
     
      英国想成为无人驾驶的领导者。上周有报道说,英国政府已经提议修改法规,很快就会允许汽车自动泊车。英国政府还说,2021年之前无人驾驶汽车就可以在路上行驶了。英国交通部长杰西o诺曼(Jesse Norman)解释称:“政府认为,安全部署新汽车技术时,英国应该成为领导者。”
     
      “一些技术有可能改变汽车旅行、增加便利性,比如远程泊车、高速公路辅助技术,这样一来司机泊车、驾驶时就会更自信。”
     
      汽车制造商和贸易商协会CEO迈克o霍伊斯(Mike Hawes)认为:“部署、推出联网汽车和无人驾驶汽车时,政府希望英国能够站在最前沿,我们对此表示欢迎。”
     
      不过伦纳特o穆勒-特顿承认,大规模推广无人驾驶技术,最大的障碍不在于技术,而是技术的方便性、可达性。他说:“我们要与其它利益相关者合作,打造一个可行的生态系统,搭建基础设施,让无人驾驶泊车可以无缝融入生活。”
     
      今年,奔驰花了许多时间测试机器人F 015概念车,这款汽车看起来就像巨大的银色肥皂条。坐进汽车,如同置身《星球大战》世界,到处是黑色白色和银色配件,装有伸缩驾驶杆,还有宽大的座位,座位可以旋转,让人面对面交流。
     
      奔驰认为,这样的汽车终会出现在公路上,出现的时间比预期早,只是以车队的形式出现。米勒菲利说:“未来4-5年之内,我们就会推出这样的汽车,它会在特定城市出现,成为市场上第一款机器人的士。”
     
      在迪拜,奔驰正在与Etisalat合作,开发超高清3D地图,让无人驾驶汽车使用。
     
      米勒菲利说:“我们需要3D扫描技术、雷达、360度传感器及其它技术。我们要将技术整合在一起,用AI识别目标物,汽车会不会冲进花丛或者人群,AI必须清楚知道。”
     
      米勒菲利认为,对于无人驾驶来说,超高清地图相当重要,因为GPS信号不够好;到底你的汽车处在行人后方5米处,还是行人前方5米处,这些信息对于行人来说相当重要。
     
      艾哈迈德o宾-阿里(Ahmed Bin Ali)是Etisalat Group的企业通讯高级副总裁,他认为:“Etisalat的长远目标就是带领世界进入数字化未来,成为领导者,将未来技术(比如物联网)带给全世界、阿拉伯联合酋长国。”
     
      米勒菲利认为,迪拜是一个理想的选择,可以孕育机器人汽车革命。他说:“迪拜非常开放,政府也很开放,飞行汽车,无人机,许多技术在这里出现。Expo 2020可以传播技术。”
     
      奔驰的目标是在2023-2024年之时让普通人坐上无人驾驶汽车,Waymo却想将时间提前。
     
      Waymo CEO约翰o克拉富西克(John Krafcik)今年7月曾表示:“真正的无人驾驶汽车已经存在。你的问题可能是这样的:还要等多久我们才能搭乘?在未来几个月里,一些公众成员就可以体验真正的无人驾驶汽车了。”
     
      汽车在Chandler小镇行驶,行驶区域占地100平方英里,Chandler是凤凰城郊区的一个小镇,Waymo会慢慢扩大无人驾驶汽车的行驶范围。
     
      除了汽车,“Platooning”也是一种热门技术,意思就是说许多卡车用电子技术连接,拥有数字虚拟纵轴。Robert Bosch高管阿曼(Kivan? Arman)说:“前方有一台汽车引路,后面的所有卡车保持同步,一起加速、刹车、转向。”
     
      “这样安排可以节省燃料,因为引路的卡车会分开气流,后面的汽车在气流中间行驶,节省最多10%的燃料;不只如此,新技术还能让司机更轻松更安全。在博世,我们目前关注的重点是高速公路无人驾驶,看看技术如何应用于真实世界,带来最大福利。”
     
      阿曼认为,在未来的陆路运输过程中,Platooning将会扮演重要角色,因为物流产业正在引入技术,提高效率、削减成本。在2016年9月的IAA Commercial Vehicles汽车展上,博世发布了VisionX卡车研究报道,告诉世人未来几年商务汽车会变成怎样。
     
      阿曼说:“我们展示了完全互联、半自动汽车概念,它可以解放卡车司机,让司机去做别的事,比如规划路线、处理文件、或者休息。”
     
      再过几年,当自动驾驶卡车在路上行驶时,你也许可以读读报纸,当你抬起头,看到一队卡车,只有第一辆卡车的司机将手放在方向盘上,至于后面的两辆汽车,驾驶员的脚放在仪表板上,他们正在看电视,玩游戏。
    只要你关注机器人,你就无法错过睿慕课
    声明:凡资讯来源注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,并不代表本网站赞同其观点,也不代表本网站对其真实性负责。您若对该文章内容有任何疑问或质疑,请立即与中国机器人网(www.zgjqrw.com)联系,本网站将迅速给您回应并做处理。
    电话:021-39553798-8007
    [打印文本] [ ]
    
    全部评论(0
    TOP Bookmark