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BYD新能源电动汽车驱动器,TPM400,TPM100,NAVITAS加拿大品牌
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文件大小:682.2K
更新日期:2016-12-10
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 上海同普电力技术有限公司  TPM100  ,TPM400,加拿大NAVITAS驱动控制器,伺服放大器,大电流控制器,中国总代,中国区服务部,垂询热线:一八九 五七九零 八七一四王工)

TPM控制器是一个完整的H桥(4象限),电机控制器设计用于永磁电机(S)与高达100A峰值在24至48伏直流电驱动能力。该控制器不需要换向接触器的使用。该单元是用户可配置的,通过一个可以接口。

功能描述:

更详细地描述了TPM控制器操作以下部分。纵观全文,无论名称以粗体显示的字母,这表明一个用户可配置参数,通过CAN网络接口使用PC Probit软件。

模拟输出

模拟输出是一个集电极开路,PWM驱动,低侧开关。它能沉到3amps间歇和连续2安培。当配置模拟输出电压时,它被假定的输出是通过一个外部负载拉高到B +。满足吸收电流的3amps,负载(例如接触器线圈)必须有一个电阻至少20ohms。

SRO消抖:

SRO输入进一步去抖防止虚假SRO停产而运营车辆跳跃的安全开关,正常运行时发生的。SRO关机会发生如果SRO输入是开放的(没有连接到B)超过开关去抖时间,正如上面提到的,加上一个额外的用户可设置的SRO消抖时间0在2000ms。默认设置消抖时间500ms。

控制器电源或键使能:

当控制器第一次启动和/或关键是启用,电流将不会传递给电机,无论任何开关位置或油门设置,直到油门已返回到零或中性位置。这防止意外的车辆运动,如果油门被按下,而控制器是第一次供电和启用。

油门类型:双向

事件必须发生在以下顺序电压被施加到电机:

1、电源控制器

2、键输入打开

3.sro输入激活(输入切换到B)

4节气门设置为中性位置

5、油门电压应用

6、电压将应用于基于节气门命令的电机

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