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天津研发测试汽车进口流程和费用
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天津研发测试汽车进口流程和费用
  工信部要求新能源汽车开展安全排查工作
随着国内新能源汽车销量不断上涨,产品质量和安全问题也在引起行业普遍关注,相关部门也开始出台监管政策。925日,工信部发布关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知,将重点对新能源乘用车、载货汽车产品的IP防护失效、车辆泡水、车辆碰撞、线束连接松动、频繁充放电、长期搁置以及工作行驶环境恶劣的车辆开展安全隐患排查工作。加之今年94日工信部发布的关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知,工信部对国内新能源汽车的质量安全监管正式开启。今后一旦新能源乘用车、新能源客车、新能源货车发生起火、燃烧等安全事故,未造成人员伤亡的,生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内)主动上报地方政府新能源汽车工作联席会议牵头部门和工信部装备工业发展中心,并及时展开事故调查、上报处理结果。根据文件内容,新能源乘用车专项排查将分为运营类车型、私家车两类。对于出租车、网约车、物流车等高使用强度的运营类车辆,应按照行驶里程设定自查比例,行驶10万公里以下的自查比例不低于10%,行驶10-20万公里的自查比例不低于20%,行驶20-30万公里的不低于30%30万公里以上和装用使用中出现故障较多动力电池(如沃特玛电池)的应全检。此外,文件还要求对出现故障/报警的实车以及信息交换情况进行检查、记录,建立国家监管平台和企业的应急沟通机制。各新能源乘用车、载货汽车生产企业应于201810月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作并形成书面报告如实汇报,填写相关表格于20181115日前送工业和信息化部装备工业发展中心。对于较为先进的新能源车辆或是无人驾驶汽车如何引进到中国科研测试呢?是否可以暂时进口或是永久留在中国使用?请见如下分享。

科研测试研究用汽车进口报关通关流程及清关注意事项(房车,货车,摩托车,巴士,显示屏,电脑等)

一:20171227日,海关总署发布海关总署公告2017年第66号(关于规范一般贸易进口税则品目8703项下非中规车申报要求的公告 )(以下简称“公告”),引起平行进口汽车行业企业的广泛关注,非中规车申报都有哪些要求及补充申报规范,看这篇就对了!企业在申报俄规、墨规车辆时尚未拿到当地的出口退税,暂无法提供完整单证,后期如何联系税管中心补充相关单证?因俄罗斯、墨西哥出口退税审核较为严格,程序繁琐,需要一定退税周期,考虑此因素,公告留出180天缓冲时限,待退税材料完整后由现场验估岗通过综平联系单向税管中心发起事后补充申报申请,企业根据税管中心指令补充申报。若俄规、墨规车享受当地出口退税,申报时俄规车辆应上传车辆出生纸、配置表、企业退税资质、官网价格、发P、报文出口报关单等材料;墨规车应提供官网价格、4S店发PSAT回执、税务局网站截屏、出口报关单等资料。对有预审价中东规车辆是否需要上传相关资料?公告要求中东规车辆需上传车辆主要配置信息,如气囊数、轮毂尺寸等,有预审价的车辆报关单也应一并上传相关材料。

P, message export declaration forms and other materials; ink gauge cars should provide official website prices, 4S shop P, SAT receipt, tax bureau website screenshots, export declaration forms and other information. Is there any need to upload relevant information for vehicles in the Middle East with pre assessment? The announcement requires the vehicle to upload the main vehicle configuration information, such as the number of air bags, hub size, etc. Pre-price vehicle declaration forms should also be uploaded with relevant materials.

二:公告中还有哪些需要注意的细节:如进口车辆实际买方与报关单收发货人(或消费使用单位)一致的,在备注栏填报“收发货人自营”(或“消费使用单位自营”);两者不一致的,在备注栏填报“非自营”,这条一定如实填写,并在补充申报栏填写相对应的内容;公告要求型号应具体到细分型号,如宝马X5 xDrive35i、路虎揽胜HSE等。具体规格型号中申报中英文均可,但应具体到细分型号,如可申报为路虎揽胜HSE,也可申报Range Rover HSE;公告中出现的“可”、“应当”、“需要”、“需”等词的使用都是有区别的,需要特别留意。

三:针对国内无销售,又想进口用来进行科研测试怎么办?汽车类产品在国家强制性认证(3C认证)范围内,需要通过我国3C认证方可进口并通过指定4S店销售。因此,当国外新款汽车上市,倘若还没有通过我国3C认证或无中国销售计划,将无法在国内买到,汽车配件生产企业难以第一时间全面测绘研发与其配套的零配件,错过了抢占国际市场的黄金期。根据我国相关规定,为科研、测试所需的产品为目的等8种类型的进口3C产品,可凭检验检疫机构签发的《免予办理强制性产品认证证明》(简称“3C免办Z明)进口通关。3C认证的全称为“强制性产品认证制度”,它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证,就是中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,英文缩写CCC

四:对于国外一些新型先进车辆想要引进做研究测试的产品如:特斯拉Model 3,捷豹I-Pace,奥迪E-Tron,日产LEAF SL本身没有品牌的授权和3C认证证明如何进口?根据免予办理强制性产品认证证明相关政策法规依据科研测试所需的车辆可以免于办理相关3C证明,凭借进口商相关汽车生产,制造,研发或是相关科研机构,大学研究机构等资质办理相关进口许可证,以一般贸易正常交税进口完成企业相关科研项目,具体可来电洽谈。

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